近日，在 2025 世界人工智能大会上，吉利控股集团首席智驾科学家、极氪科技副总裁陈奇发表演讲，其中一段视频引发关注。视频中，一辆直行的全尺寸SUV发现侧面来车的碰撞风险，凭借AI数字底盘和主动稳定杆的联动，在0.7秒内将一侧底盘瞬间抬升 80 毫米，有效减少 27% 的侧方碰撞侵入量。
提到主动稳定杆的侧碰抬升黑科技，大家可能会想起奥迪A8搭载的同款技术。在极氪之前，仅有劳斯莱斯、宾利等进口豪车采用主动稳定杆技术，而极氪9X不仅将它带进国内，更凭借吉利自主研发的千里浩瀚智驾系统，让智驾域的芯片算法与底盘域的顶级硬件实现了跨域 AI 协同。
在此背后，一场关于科技豪华的“灵魂超车”正在悄然发生。
与之形成鲜明对比的，是以极氪为代表的中国高端新能源品牌，凭借产业链的体系化优势与软硬结合的自研突破，已经成为全球科技豪华的“灵魂定义者”。
自研智驾，AI越野，新灯厂
以智驾为例，极氪 9X 的快速响应得益于双 NVIDIA DRIVE Thor-U 芯片带来高达 1400TOPS 的冗余算力，5 激光雷达构建起 360 度全方位感知网络，独创的端到端安全对抗模型进一步确保决策的精准无误，这一系列技术支撑，成就了极氪 9X “行进中的安全守护者” 形象，而无论是双Thor的智驾域控、感知范围行业第一的补盲雷达系统、还是双端到端的模型算法，都是极氪的行业首发自研成果，极氪9X也有望成为中国第一批实现L3级自动驾驶的量产车型。
底盘方面，极氪9X的浩瀚AI数字底盘，将旗舰SUV的全地形能力开进了无人区。
在海拔超过4600米的克里雅古道上， AI通过智能中枢，实时调用智能辅助驾驶系统的算力和感知能力，与底盘、动力、座舱等多域执行器进行跨域协同，对转向、制动以及各种底盘功能，进行统一指挥调度。
除了日常路况的三种常规驾驶模式外，极氪9X还可自动识别砂石、草地、雪地等7种特殊地形，并实时智能匹配专属驾驶模式，实现全地形的自适应驾驶能力。在新能源时代，极氪正在用AI重新定义驾驶乐趣，“你只管踩油门，剩下的交给AI”。
在传统品牌浸淫多年的车灯领域，“新灯厂”极氪，也借助智能灯光开启了全新篇章。未来通过AI跨域融合，智驾系统探测到对向远光车辆，灯光系统可及时调整照射角度，将单纯的照明功能拓展为全方位的场景能力。这种变革的背后，不仅是智驾域与整车多模块能力深度融合，更是 AI 技术对用户需求的精准预判与主动满足。
智能汽车2.0
从单域突破到跨域协同的行业必然
在革命性的创新体验背后，极氪正在定义智能汽车2.0时代的灵魂特质：
如果说1.0 时代是以单域垂直深耕为核心，各系统独立发展以实现功能闭环；而当前迈入的 2.0 时代，其核心标志是跨域 AI 协同 —— 智能驾驶不再作为孤立技术存在，而是作为根技术渗透至智能座舱、底盘控制、动力系统等核心领域，推动汽车从 “机械产品” 向 “AI 智慧生命体” 跃迁。
吉利汽车集团在这一趋势中的布局具有行业代表性。其提出的“全域 AI，全域安全”，并非单纯的技术整合，而是基于对用户真实需求的洞察：当驾驶场景复杂度超越单一系统的响应能力，只有打通各域协同，才能实现更安全、更高效的智能体验。这一理念的落地载体，正是旗下极氪品牌的产品矩阵，尤其是旗舰车型极氪 9X 所呈现的技术整合能力。
以前文提到的主动稳定杆侧碰抬升为例，传统汽车在应对碰撞风险时，要么让车身的被动安全“更硬“，要么通过ADAS的主动安全让汽车“会躲”。而极氪9X基于 L3 级安全标准与 “A1 横向跨域融合” 理念，将安全冗余从单一智驾域拓展至整车协同，实现前文提到的主动稳定杆侧碰抬升——0.7秒内抬升一侧底盘，让最坚固的门槛梁成为第一道防线，最终实现侧方碰撞侵入量最高减少 27%。
这种 “感知 - 决策 - 反馈” 的闭环，打破了传统智驾域与底盘域的功能割裂，印证了跨域协同对体验升级的实际意义。
当面临火灾威胁时，极氪 9X 基于跨域协同的优势，展现出卓越的应对能力。智驾系统通过 实时监控与车内传感器感知外界环境，一旦识别到周边有火灾隐患，即刻联动动力系统与底盘系统。动力系统迅速调整输出功率，确保车辆能够以最优性能启动加速，在短时间内快速驶离危险区域；底盘系统则同步优化悬挂阻尼与转向助力，让车辆在复杂路况下仍能保持操控稳定性，无论是紧急避让路上的障碍物，还是在狭窄街道中灵活转向，都能精准执行驾驶者意图，保障逃生过程的顺畅与安全。
而在涉水场景中，跨域协同的价值同样凸显。极氪 9X 的智驾系统利用毫米波雷达与超声波传感器，实时监测路面水位深度与水流速度。当探测到前方路段积水深度可能影响车辆安全行驶时，一方面，智驾系统与动力系统协作，自动调整发动机与电机的工作模式，避免发动机进水熄火，同时降低车辆行驶速度，防止因车速过快激起的水花倒灌进发动机舱；另一方面，底盘系统将车身抬高至安全高度，288 毫米的最大离地间隙配合闭式双腔空簧 + 双阀 CCD 电磁减振的精准调节，让车辆平稳通过积水路段，减少因积水导致的车辆失控风险，极大提升了在涉水场景下的行车安全性 。
极氪9X：科技豪华的技术重构样本
作为跨域协同理念的集大成者，极氪 9X 的技术配置并非参数堆砌，而是对 “科技豪华” 的重新定义 —— 以技术突破打破传统豪华的溢价逻辑，以场景化体验替代符号化标签。
如动力与续航系统的技术方案，展现了极氪在 性能与效率平衡之间所实现的行业突破。混动“兆瓦电驱“输出的 1030 千瓦功率，使零百加速达到 3.1 秒，而 70 度 6C 混动电池的搭载，将 CLTC 纯电续航延伸至 380 公里，满足日常通勤需求；9 分钟（SoC 20% 至 80%）的充电效率，解决了新能源车型的补能焦虑；即便是馈电状态，依托热效率 46% 的自研 2.0T 电混专用发动机，仍能维持 3 秒级加速性能，且综合油耗较同级低 5%-10%。这种 “全电量区间性能稳定” 的特性，打破了混动车型 “低电量性能衰减” 的行业困局。
全球化布局
中国品牌的价值突围路径
极氪的市场表现为中国高端品牌的全球化提供了参考样本。成立44个月即实现 50 万辆下线，进入 40 余个国家和地区，上半年极氪品牌在中国香港斩获豪华汽车品牌销量第一、在哈萨克斯坦拿下纯电品牌第一，这一系列成果的核心支撑，是 “自研技术 + 场景体验” 构建的差异化竞争力。
或许价格带的对比更具说服力：当BBA的单车均价塌缩至20万区间，而极氪的单车均价牢牢守在30万左右，并凭借极氪009，极氪9X等旗舰车型持续上探。而且极氪坚持全栈自研，用实际行动表明：科技豪华不应是品牌溢价与外部技术拼凑的产物，而应是以自主研发为基石、以用户体验为核心的价值重塑。
这种 “技术平权” 的逻辑，正在改写全球豪华车市场的竞争规则 ——当技术实力与用户体验形成闭环，中国品牌完全有能力在高端市场与传统巨头同台竞技。
从全域AI带来的智能化重构，到全球化市场的稳步拓展，极氪的技术路径与市场表现共同指向一个结论：当中国品牌以自研实力打破技术垄断，汽车行业的智能化 2.0 时代，将由 “技术协同” 与 “价值重构” 共同驱动。这不仅是吉利汽车集团与极氪的战略选择，更可能成为中国汽车产业领跑全球的关键契机。
牛配资-国内十大股票软件-炒股杠杆怎么开户-软件炒股杠杆提示：文章来自网络，不代表本站观点。
- 上一篇：股票配资持仓 Kaitlin Highsmith
- 下一篇：没有了
沪深京指数
热点资讯
